震惊：疲劳驾驶每年致9万多人伤亡。明知虎山险，偏向虎山行？
2020-05-27
5月22日，山西高速五支队一大队辖区发生一则因疲劳驾驶引起的交通事故。事故现场洒满了装潢材料，一辆半挂车停在第一行车道内，另有一辆轻型货车则与道路右侧护栏碰撞后停于应急车道内。
事故原因初步确定：轻型货车处于第二行车道内正常行驶状态，后方半挂车驾驶员董某由于长时间驾驶车辆未曾休息，导致出现困乏疲倦现象，在车辆行驶至198km处时，因疲劳状态，未曾发现前方轻型货车，便直接撞了上去，撞上的一瞬间董某瞬间意识清醒，随机赶忙往左打方向，导致车辆停于第一行车道内，由于撞击及惯性作用，轻型货车所载的装潢材料被抛洒至路面。
明知虎山险 偏向虎山行？
“扇自己耳光，往自己头上泼冷水。”图中货车司机不停的扇自己耳光，来让自己保持清醒。实际上，此类情况已屡见不鲜，让人甚是心酸。很无奈，这就是大多数卡车司机的现状。
公路运输，运输距离动辄超过千余公里，为了保证货物的及时送达，一路上不敢停留、不敢长时休息，只有到达目的地成功交货才能放松下来长吁一口气。
无形之中，迟到扣钱把无数司机逼上了疲劳驾驶的“虎山”，疲劳驾驶成为了公路运输健康发展的“死敌”。
25%交通事故原因：疲劳驾驶
“一个打盹，瞬间就出事了。”
事故往往就发生在几秒之间。
据调查数据，84%的卡车司机每日工作时间超过8个小时，其中更有40%超过12小时。疲劳驾驶的主要原因就是货主或者公司要求的运输时效，还有提防“油耗子”方面的原因。
公安部交管局统计数据显示，中午11-12点、深夜24-2点、凌晨4-6点为“疲劳驾驶”事故高发期。
而这批数据中有一个非常关键的信息，疲劳驾驶的高危人群中“老司机”占多数，6到10年驾龄的驾驶人容易“疲劳驾驶”。其主要原因在于，部分老司机一般会高估自己的应急处理能力，自我驾驶技能过度自信。
疲劳驾驶目前已经成为高速上的头号杀手，每年因疲劳驾驶引发的事故致9万多人死亡或重伤！高速路上25%的事故都是因为疲劳驾驶直接或间接导致的。
骏驰安全辅助驾驶 减少交通事故
如何使用科技手段，减少交通事故？国内汽车安全科技企业一直在创新和进步。
通过ADAS高清摄像头和毫米波雷达，为驾驶员提供预碰撞报警、辅助制动和紧急制动；通过加装盲区监测传感器，减少大型车辆的视野盲区；通过DMS驾驶员行为管理，有效预警不文明驾驶、疲劳驾驶，减少人为因素引发的交通事故。
JCST骏驰智驾，8年时间，已帮助全国数万辆货运司机和车辆，实现智能安全辅助驾驶和主动安全智能防控，累计安全行驶数据已超过3000万公里。
骏驰，重新定义商用车主动安全行业标准。
